东莞市国苍机电设备有限公司耗材/配件供应：发电机原厂配件、滤清器(机油格、柴油格、风格、水格等)、发电机组专用机油(加德士、美孚、长城等)、防锈 液、油水分离器总成1000FG、滤芯。
在柴油发电机组使用过程中，有时会出现机油没有减少反而增加。这种情况显然是机油中混入了其他的液体。当出现此现象时，发电机维修价格，要立即停机检查并进行彻底检修。否则不仅影响设备的正常工作，甚至导致严重的机械故障。
柴油发电机油底壳中进水主要原因为：缸盖、机体变形或有裂纹；湿式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈损坏；机油散热器损坏；气缸垫损坏；水泵封水圈损坏等。
1）缸体或缸盖出现裂纹或变形：主要由于使用维修不当造成的，发电机维修厂，如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大；柴油机在高温缺水状态下，突然加入大量冷水；或拆装和搬运过程中人为损坏；受到意外事故发生损伤和裂纹等。
2）湿式缸套穿孔：主要由于缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热，江门发电机维修，冷却水在循环过程中冲刷汽缸套的外表面，会在汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长，会使缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长，会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使汽缸套穿孔，导致冷却水进入柴油机油底壳内。
3）汽缸套的阻水圈损坏主要原因：是安装缸套时缸套中心线与缸体支承孔端面不垂直，压人缸套时用力过猛将阻水圈啃坏；或者由于发动机在缺水状况下运转，导致缸套温度过高，从而损坏阻水圈，使冷却水漏入油底壳。
4）机油散热器损坏：散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯中流动，柴油机机油在管外循环，流动过程中高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管产生破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进入柴油机油底壳内。或由于水箱的水位高于机油散热器，在高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。
5）气缸垫损坏：如果发动机工作不正常，出现过热现象，将导致缸垫烧蚀损坏漏水；缸垫装配不平整或装配方向错误，也导致缸垫损坏而漏水；还有像缸垫在安装时其与汽缸盖、汽缸体间混有污物，汽缸垫密封不严而漏水等现象，从而破坏汽缸工作和润滑，流入油底壳而导致机油乳化，影响发动机润滑性能。
6）水泵封水圈损坏：通常情况下水泵封水圈损坏后水会从溢水孔处流出，如果溢水孔被污泥或杂物堵塞，水就会顺着水泵轴流进发动机前端齿轮箱从而进入油底壳。所以工作中要经常疏通水泵溢水孔，发现有水漏出时要及时更换封水圈。
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发电机组在出厂之前或者进行大修保养后要进行满载测试呢？这其实是很重要的很有必要的一个环节。下面柴油发电机组厂家就发电机组为何要满载测试的理由告诉大家。
柴油发电机组新产品出厂，机组更换配件、大修或更换三滤后，必须进行满载试机加以判断。其理由如下：
1：通过满载试机，修正机组的标称的功率，随时了解机组的实际情况，使客户在使用运行机组时做到心中有数，做到安全用电。
2：通过满载试机，得出机组的各项性能指标，判断机组性能下降的真实原因，为是否更换三滤提供科学依据，减少维护成本。
3：通过满载试机，可以判断大修后是否能达到预期目的。
4：通过满载试机，长时间的满载测试能有效的去除积炭，延长机组大修的时间，节约成本。
5：通过满载试机，对机组的报废时间提供依据，使客户合理的安排使用机组。
东莞市国苍机电设备有限公司有着设备齐全的维修工厂，充足的零配件仓储，和专业技术精良的企业团队，随时为客户提供机组出租、购买新机、二手买卖、机组维修保养、环保消 音工程、多机并网工程、ATS自动切换柜、尾气净化工程、水冷工程等，发电机维修联系方式，同时出售各种发电机原厂配件、滤清器、机油等优质服务。
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柴油发电机组厂家解析发电机组电瓶在使用时应该注意哪些？
发电机组电瓶在操作的有很多注意点，下面，柴油发电机组厂家为你来介绍。
柴油发电机组中电瓶的操作使用需要注意的事项如下所示：
一 、用户可使用机组配套提供的电瓶标准连接线，按红色接正极，黑色（或蓝色）接负极，正确地与机组启动马达端连接。柴油发电机组大部分机组不允许电瓶负极直接接机壳。
二、 柴油发电机组标准配置带与机组配套的启动电瓶，启动电瓶在使用前，用户自购标准电瓶电解原液。将电瓶格顶盖旋开，缓缓地注入电解液，直到位于内部极度板上部刻度为止（不得超过）。加好后，请不要马上使用，应先让电瓶静止放置30-60分钟左右。低环境温度下，静置时间再延长。
三、 柴油发电机组在运行时，其自备充电发电机负责给启动电瓶持续充电。
四、 启动电瓶的储能量大小，将决定柴油发动机是否在规定时间内能顺利地启动。
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